Как се разделят скобите, които държат задната стабилизираща щанга..?

[badmadafaka]

Става дума за скобите, които закрепват щангата за моста и в които се слагат тампоните (на 156/147ГТ).
Двете им части са много "к*рвенски" занитени една към друга и при смяна на тампоните трябва да се разделят.

Начините са следните:
1) С чук и нещо като отвертка да се опитваш да мачкаш извитата част на занитването навътре към дупката и след като ги разделиш да ги изпилиш с флекса за да пасват на дупките... Доста труден вариант.

2) С конусовиден шмиргел, който се слага на бормашината да пилиш дупката откъм занитването с надеждата, че подвитата част ще се изпили и ще се отделят частите - така няма да има нужда от допълнително пилене с флекса, но има риск да се разшири дупката за болта... Става.

3) Както казаха колегите в темата, това е най-лесния и според мен "най-културния" начин: С тънък секач или дебела отвертка с по няколко удара с чук между частите, там където са нитовките - така като се отделят двете части после при затягането си щракват пак една в друга и всичко става почти както си е било преди интервенцията. Предполагам е ясно, че не се бие хамалски...

Благодаря на всички за помощта. Поста е едитнат след като драмата с разнитването се реши, за да може да е полезен за други.

[NightRider]

Ако става въпрос за тампоните на стаб щангата - секач и чук м/у двете части на черупката - става относително лесно

[code]

Ако става въпрос за тампоните на стаб щангата - секач и чук м/у двете части на черупката - става относително лесно

И аз така ги правя малко се изкривява плоската част и после трябва да я изправиш, а нитовката се запилява иначе после не влизат едно в друго

[haljscho]

Верно мноооо си са размислил......
Тва са 2-парчета желязо, ко им са чудиш!!!

Цвятко получава 6+ за бързия отговор.......

С по-тънък и заострен секач.....
Така разделени даже после пак си се закопчават.

Аре действай и ни го мисли толкоз..... ша стане как си требва......

[badmadafaka]

Благодаря на всички за помощта, ъпдейтнах първия пост за да е полезна темата на други, които се сблъскват с такава драма.

[KoRny]

А какви тампони ще слагаш на щангата и ще подлагаш ли парчета от пистови ремъци и други щуротии както други колеги по форума,че и мен ме чака това занимание...

[code]

Къде го прати да сваля цялата щанга [

То голямата работа да развиеш 2 гайки на биалетите, като искаш може и на подемника да млатиш с чука висящата щанга за по интересно.

[oem]

Ммм... батка... и аз на място ги разделям. Не свалям щанга и не развивам биалетки. Разпробивам ги просто и ги отделям. Слагам новите тампони завивам и газ

[NightRider]

@NightRider: Я обясни, че на всички ще им бъде интересно да научат как се свалят тампоните и се разделят въпросните скоби на място без да се свали щангата от биалетките...

Отвивам наполовина винтовете, остър секач и чук, до 5-тия удар съм ги отцепил. На място, на крик, без подемник. 20-30мин с условия работа

[oem]

Отвивам наполовина винтовете, остър секач и чук, до 5-тия удар съм ги отцепил. На място, на крик, без подемник. 20-30мин с условия работа

Тук май малко послъга. Искам да я видя тази смяна на място без крик или подемник. Стъпала на земята ще е интересно да те видим.

[angelovi69]

Вярно е, че болтовете се навиват в алуминиевия мост. Затова не е желателно да се блъска по тях, докато не са напълно развити от моста, щото ще разбият женската резба в моста ( не ги помня какво качество са болтовете, ама са поне 8.8 или 10.9, т.е. по-слабата резба е в моста от Aluminium )

[NightRider]

Вярно е, че болтовете се навиват в алуминиевия мост. Затова не е желателно да се блъска по тях, докато не са напълно развити от моста, щото ще разбият женската резба в моста ( не ги помня какво качество са болтовете, ама са поне 8.8 или 10.9, т.е. по-слабата резба е в моста от Aluminium )

при мен резбата е отгоре на моста, не в алуминия. И кой е този дето ще сложи яки болтове в слабо легло?

[oem]

Оф боже... ако не знаеш половината ти болтове по мотора са ти така... по яки от от там където се навиват.